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        織納高速:讓畢節提前一年縣縣通高速

        來源:www.mav2199.com 時間:2014-11-25 作者:www.mav2199.com 瀏覽量:


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        年底,納雍就要通高速公路了。

        這個消息,讓對高速公路期待已久的納雍人興奮不已。

        自去年遵畢、畢威、黔織3條高速公路相繼通車之后,納雍就成了畢節所有縣區里唯一沒有通高速公路縣和畢節最邊遠的縣:無論到畢節、六盤水,還是到相鄰的織金縣,都至少要花上兩三個小時的時間。

        納雍要去邊緣化,必須在交通基礎設施特別是高速公路建設上,迎頭趕上。

        貴州高速公路三年會戰的總要求和畢節2015年底縣縣通高速公路的目標,為破解納雍去邊緣化提供了機遇。

        在畢節的高速公路構架中,廈蓉高速公路織金至納雍段、杭瑞高速公路畢節至都格段,將在納雍交匯,加上規劃中的納雍至盤縣高速公路,納雍將形成我市又一個縣級交通樞紐。

        而加快推進杭瑞、廈蓉高速公路的建設,既是納雍去邊緣化的最佳選擇之一,也是畢節實現縣縣通高速公路目標的必然選擇,更是實現貴州高速公路三年會戰目標的重要舉措。

        省、市、縣的共同目標匯聚在一起,形成了一個共同的決定:2014年底織納高速公路建成通車。

        這個決定,讓畢節縣縣高速公路目標,足足提前了一年。

        目前,全長71.15公里、概算投資66.49億元的織納高速公路,已累計完成投資62.99億元。全線除武佐河特大橋和納雍特大橋外,將于年底建成通車。

        武佐河特大橋,是織納高速公路施工難度最大的控制性工程。橋1482.64米、主塔高207米、主跨距離380米,索道管安裝精度要求小于10毫米。

        佐河特大橋主塔已完成197米,主梁已完成7個標準結段,生產總值已完成85%。負責武佐河特大橋工程的中鐵大橋局織納五標項目副書記譚洋說,公司將秉承跨越天塹、超越自我的企業精神,努力克服施工過程中遇到的各種困難,力爭明年5月底武佐河特大橋建成通車。

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